Conheça o Logos Hope

Logos Hope foi adquirido em 2004. O peso bruto do navio é três vezes maior que a do Logos II, o navio que ele substituiu. O espaço extra dá aos visitantes a oportunidade de escolherem entre uma gama ampla de atividades e permite que mais membros da tripulação possam servir a bordo. O Logos Hope é o maior navio da OM Navios.

Depois de passar por uma renovação completa para transformá-lo de uma balsa a um navio de passageiros, o Logos Hope foi inaugurado em Fevereiro de 2009.

O navio é operado em nome dos navios da OM Navios e pela GBA e.V., uma organização de caridade privada, sem fins lucrativos, registada na Alemanha.

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Estatísticas

Total de visitantes 8,986,894
Espectadores dos eventos a bordo 828.413
Livros comprados a bordo 9.713.329
Milhas Náuticas navegadas 120.319
Total de Portos visitados 181
Países e Territórios Visitados 74
Diferentes portos visitados 133

Última atualização em 8 de fevereiro de 2020
 

 

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Dados técnicos

Placa de chamada 9HA2851
Porto do Registro Valetta, Malta
Modelo Passageiro
Construído 1973, Rendsburg, Alemanha
Classificação REGISTRO ITALIANO NAVALE (RINA)
Load Line marking – RI
(Reg. No. 95050)
Tonelagem 12.519 GRT
4,387 NRT
1,533 DWT
6,400 LDT
 
Capacidade
Pessoas 442
Carga (Livros) 1100 m³
Combustível 877 m³
Óleo Lube 120 m³
Água doce 308 m³
 
Dimensões
Comprimento 132,50 m
Largura 21,06 m
Calado 5,22 m
 
Maquinaria
Motor Principal de Propulsão

4 X SWD 6TM 410 RR
In-line 6 cyl. 4-stroke
11768kW (16000bhp) total
Intermediate Fuel IF 180
Clutched to two shafts
Two KaMeWa 102 5/4
Pitch = 3540

Planta Geradora

440 V 60 Hz
2 Sets MAN Diesel engines
Type 7L21/31 1540 KW
w/ AVK 1846 kVA Generator

1 Set Bergen
KRG-8 1475kW engine
w/ ABB 1750 kVA Generator

Ar Compressores 2 Sauer WP 100L-100
30 bar
Direção Svendborg
Electrohydraulic
Refrigeração Stal Astra & Bitzer
R-134a Direct Expansion
Sistema de Refrigeração IMTEC (Rudolf Mayer)
Carrier screw-type compressors
R-404a Chilled Water
Maquinaria do Deck Siemens Windlass
1PB1 253-1 QX41
Siemens Mooring Winches
2 Palfinger Cranes

 


História

 

Logos Hope iniciou sua atividade em Rendsburgo, no norte da Alemanha, em 1973, como o balsa de carros Gustav Vasa com a empresa Lion Ferry AB. Mantendo a rota entre Malmo (Suécia) e Travemünde (Alemanha) durante 10 anos, ele foi fretado para muitas empresas. A rota dele foi posteriormente estendida para incluir Rønne (Dinamarca) e Trelleborg (Suécia).

 

Em abril de 1983, ele foi vendido à empresa de balsas Faroeses, Smyril Line, e renomeado para Norröna. Vindo de Torshavn, capital das Ilhas Faroe, até Lerwick (Ilhas Xetlândia), Bergen (Noruega), Hantsholm (Dinamarca) e Seyhope, isfjo├rreur (Islândia) todos os verões, ele foi frequentemente fretado no inverno para cobrir outras balsas. Quando Smyril Line entregou um novo Norröna em 2003, o antigo navio se tornou Norröna I e foi posto à venda. Depois das inspeções, GBA Ships o comprou em março de 2004.

 

Após um novo período de planejamento e captação de recursos, iniciaram-se numerosas reformas nos estaleiros de Brodotrogir, em Trogir, na Croácia, em Junho de 2005. Um novo convés em altura dupla foi inserido na região do convés de veículos para criar espaço para, o que é hoje, a Experiência do Visitante. Foi acrescentado um convés adicional na popa do navio que acomodasse a escola para os filhos de famílias que trabalham a bordo. Uma nova cozinha foi instalada, e a ponte de comando foi completamente renovada. O motor da sala de máquinas foi revisado. Seções de acomodação e espaços comunitários foram reconstruídos, e os sistemas de ar condicionado, extinção de incêndio e a parte elétrica foram renovadas.

 

Em Novembro de 2007, o navio deixou a Croácia vinculada a Kiel, na Alemanha, para um período inicial de organização. Na chegada, tripulação e equipamentos foram transferidos do Logos II, o navio que ele substituiria e o trabalho de remodelação assumiu um novo ímpeto com um número crescente de trabalhadores e voluntários vindo do norte da Alemanha e de todo o mundo para ajudar.

 

O navio partiu de Kiel em maio de 2008 para doca seca em Landskrona, na Suécia, onde um gerador maior e mais eficiente foi trazido para a sala de máquinas pela parte lateral do navio. Posteriormente, Logos Hope foi atracado em Køge, Dinamarca, para obter reparos finais. Para a conclusão das áreas de alojamento e dos espaços comunitários, prosseguiu o trabalho nas áreas destinadas ao público, incluindo a sala de conferência Logos Lounge e o convés de experiência do visitante. Um enorme esforço combinado e com todas as inspeções concluídas e certificados implementados, o Logos Hope começou a navegar em fevereiro de 2009.

Gustav Vasa e Norröna | imagens de cortesia com uma permissão gentil do www.simplonpc.co.uk


Tour Virtual

Clique nos botões no desenho a seguir para ver vistas panorâmicas de 360° de partes variadas do Logos Hope. As imagens serão abertas em uma nova página então, quando você terminar de explorar, feche a página para retornar a esta e ver outra parte do navio.

 
Bow Laundry Bakery Welcome Area Bridge Deck 9 Dining Room Cafe Journey of Life BookFair

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